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  中新网重庆9月14日电 (张旭)记者14日从中铁一局获悉,由该局承建的渝湘高铁重庆至黔江段(以下简称“重黔铁路”)张家山隧道掘进过半,已逼近4000米“大关”,正稳步推进。

9月14日,重黔铁路张家山隧道的掘进现场,工人正在作业。张旭摄

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  据悉,重黔铁路是国家重点铁路项目,是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。而张家山隧道位于重黔铁路的关键位置,是重黔铁路控制性工程和重难点工程。

9月14日,重黔铁路张家山项目的钢结构加工厂内,工人正在作业。张旭摄

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  张家山隧道跨越了重庆市巴南区、南岸区,设计长度6590米。现场负责人介绍说,建设过程中,张家山隧道面临着软弱围岩、缓倾岩层等复杂的地质条件,施工难度大,安全风险高。

9月14日,重黔铁路张家山隧道的掘进现场,工人正在开挖台车上作业。张旭摄

  工程进展方面,张家山隧道于2022年3月进洞施工。一年半以来,通过建设者们的不断努力,张家山隧道辅助坑道已完成全部开挖、支护,截至目前,累计掘进3809米,占设计长度的57.8%。

9月14日,重黔铁路张家山隧道的钢结构加工厂内,工人正在进行焊接作业。张旭摄

  重黔铁路建成通车后,将助推长江经济带发展,完善高速铁路网布局,加快形成重庆至厦门的高速铁路主干道,带动沿线经济社会发展。(完)

  中新网柳州9月14日电(林馨)9月14日,2023年广西环卫行业年会暨广西(柳州)新能源环卫设备展在广西柳州市召开。被誉为“新能源汽车之都”的柳州,正谋划依托现有工业基础和新能源汽车产业发展优势,助力新能源环卫设备发展,并向东南亚拓展。

图为一台展出的5G无人扫地机设备。林馨 摄

  在设备展现场,无人驾驶智能清扫机、5G自动作业清扫机等新设备引人注目。这些新能源环卫设备能够根据相应指令,自动完成清扫。采用这些新设备,既减少人力成本,也是实现绿色低碳发展的重要途径。

  柳州市人民政府党组成员袁东升表示,当前柳州正在依托产业优势,以上汽通用五菱“一二五”工程、东风柳汽新能源“龙行工程”、广西汽车集团新能源专用车提升工程为主要抓手,加快建设国际新能源汽车产业高地。

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图为一台展出的无人驾驶智能清扫机设备。林馨 摄

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  为此,柳州环卫部门依托柳州汽车工业优势,与柳州本土汽车企业合作、研发新能源环卫车辆,目前已配置使用柳州新能源垃圾收运车159台。

  柳州市环境卫生管理处党委书记刘学文表示,通过展示环卫新车型、新设备、新技术的推广和应用,进一步加强与新能源汽车企业、环卫服务公司、环卫单位之间沟通交流,共同推动新能源环卫汽车及设备高质量发展。

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  2023年1月,工信部等八部门联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》,要求“试点区的城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等五大公共领域新增及更新车辆中新能源汽车比例力争达到80%”。

  柳州作为申报试点城市之一,将以本次活动为契机,凭借毗邻东盟的地缘地位,升级壮大“老字号”汽车产业、培育发展“新字号”新能源环卫车辆及设备。其产品可覆盖广西,辐射西南,并向东南亚拓展。(完)

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